 |
||
| 1 | Oranjedak/ DB Motorsport | 284 |
| 2 | Morien Match 1 | 250 |
| 3 | Accord Uitzendbureau | 237 |
| 4 | Team RSR | 226 |
| 5 | Team United | 220 |
| 6 | Kolenaar de Bekker | 217 |
| 7 | KingCap Racing | 213 |
| 8 | Duits Racing | 202 |
| 9 | FIA Racing | 197 |
| 10 | Thoonen Racing 1 | 195 |
 |
||
|
R7: Revanche Team RSR |
|
|
19 Oktober 2009 - De zevende en laatste race van het seizoen is gewonnen door Team RSR met rijders Sander en Nick Etman. In de 6-uurs endurance race op Circuit Park Zandvoort wist het team KingCap Racing op een tweede plaats en Accord Uitzendbureau op een derde plaats ruim voor te blijven. Met de overwinning heeft het team revanche genomen op de teleurstellende tweede helft van het seizoen. De start was zo veelbelovend, waarbij het team na twee races zelfs aan kop lag in het klassement. Daarna werd het team geplaagd door pech, maar nu dan eindelijk toch weer succes voor de snelle Etmannen. De laatste race is altijd weer bijzonder, omdat er toch net iets meer dan anders gestreden wordt om het eindklassement. De kampioen was al bekend, maar voor de overige (podium) plaatsen moest nog even alles op alles gezet worden. Kansen lagen er voor iedereen. Een 6-uurs race is lang en daarbij hadden niet alle teams hun auto's na de 24-uurs race weer volledig gereviseerd. Daarnaast moesten alle teams tenminste 6 pitstops maken, inclusief één met een bandenwissel. Dus er konden nog wel eens wat verrassingen in het verschiet liggen. In de prachtige hersftochtend werden er snelle kwalificatietijden gereden. Team RSR was de snelste met een rondetijd van 2:05.989. Peter Kommer Autosport volgde op 3-tienden en pakte hiermee de tweede startpositie. Oranjedak, YellowWood Racing 1, Accord Uitzendbureau, Team Bertram reden alle vier binnen 1-tiende van een seconde en verdeelden de tweede en derde startij. Volkswagen Maas en Maxima Lease veroverden de vierde startrij, de vijfde rij was voor KingCap Racing en FIA Racing. Om 11:00 uur doofden de rode lichten en ging het veld van 33 Golfs van start. Zoals te verwachten was, verliep de race niet zonder incidenten. Diverse teams werden geconfronteerd met mechanische problemen, waaronder kapotte wiellagers, fusees, turbo's en versnellingsbakken. Voor Manpower 2 kwam de pech wel erg vroeg, in de vierde ronde moest het binnenkomen met een kapotte radateurslang. Voor Team Dekker moet het flink schrikken geweest zijn toen in de snelle Arie Luyendijkbocht een wiel loskwam door afgebroken wielbouten. Wonder boven wonder liep het goed af en kwam de auto voor de bandenstapels tot stilstand, zonder iets geraakt te hebben. Het leidde tot een neutralisatie van de race, waarbij veel teams binnenkwamen voor een rijderswissel. Een vervelend incident was de botsing in de 58e ronde op het rechte stuk tussen YellowWood Racing 2 en een sleepauto van de baancommissarissen. De sleepauto stak onverwacht de baan over, waarbij YellowWood rijder Rober Romviel deze niet kon ontwijken en zijn rechtervoorkant werkelijk aan flarden reed. Wederom een neutralisatie van de race, waarbij veel teams gebruik makten van de gelegenheid om voorbanden te wisselen. Ook YellowWoord Racing 1 werd niet gespaard. Na de pech in de 24-uurs race waarbij het team na 23 uur vanuit leidende positie moest opgeven door technische problemen, was het weer raak. Een kapotte fusee gooide na ruim drie uur racen roet in het eten en dwong het team binnen te komen. De reparatie kostte Piet van 't Wout en Jeroen den Boer 7 ronden achterstand. Om 17:00 uur werd de race afgevlagd en was het Team RSR die met 157 ronden als eerste over de finish ging. Op 1 minuut 30 volgde KingCap en op 2 minuten volgde Accord Uitzendbureau. Wederom uitstekend werk van Accord als men bedenkt dat het team een erestraf had van 2 minuten en een minuut had moeten wachten om deze in te kunnen lossen. Peter Kommer Autosport en HIK van der Helm finishten met een vierde en vijfde plaats ook deze race weer vooraan. Oranjedak pakte de zesde plaats en ook voor hun een mooie lustrumbokaal, bloemen en zoenen van Ria. Duits Racing, Volkswagen Maas, Simba Racing en Thoonen Racing pakten de plaatsen zeven t/m 10 en konden net zoals alle anderen aan de slag om uit te rekenen wat deze prestatie zou betekenen in het klasssement. Bij het binnenrijden van de pits werd Rijder Robbert Vlaanderen van Accord Uitzendbureau met champagne ontvangen. Binnen de kortste keren stonden hij en mederijders Michael Koel en Marcel Dekker op het dak van hun auto te feesten, waarbij vader Klaas toch een beetje zorgelijk keek. Maar de jongere generatie wist Klaas uiteindelijk toch zover te krijgen dat ook hij op de voorklep klom om het succes mee te vieren. De prijsuitreiking vond plaats tijdens de gezellige kampioensborrel van Accord Uitzendbureau in de tent van DB Motorsport. DNRT presentator Ron van Eeuwen deelde de prijzen uit aan de top zes en aan de kampioen. Daarna ging de muziek weer aan en bleef het nog lang gezellig. Het was een waardige afsluiting van een mooie DNRT dag en een geweldig 4e Volkswagen Endurance Cup seizoen. Volgend jaar zal ongetwijfeld weer een prachtig seizoen volgen. De 24-uurs race staat dan niet meer op het programma, maar in de racekalender zal dit ongetwijfeld gecompenseerd worden, daar staat de creativiteit van Huub Vermeulen garant voor. Naar verwachting zal de eerste race in het eerste weekend van april 2010 plaatsvinden, rijders die niet zo lang kunnen wachten, kunnen zoals gebruikelijk deelnemen aan het Winter Endurance Kampioenschap. Informatie hierover is te vinden op de DNRT website. Anders, CU next year! Tekst: Volkswagen Endurance Cup Foto's: Volkswagen Endurance Cup | 
|
|
|
|
|
|
|
| << Meer nieuws | |
Volkswagen Endurance Cup Postbus 75645 1070 AP Amsterdam | Copyright 2008 |
Disclaimer